CNC Bus Duct Flaring Machine GJCNC-BD
Belangrikste funksies en funksies
GJCNC-BD reeks CNC Busduct Flaring Machine is die Hi-Tech produksie masjinerie wat ontwikkel is deur ons maatskappy, met outomatiese voer-, saag- en opvlamfunksies (ander funksies van pons, kerf en kontakklinkwerk is opsioneel). Stelsel neem individuele beheerstelsel aan, outomaties busduct-insette sowel as intydse monitering vir elke proses, wat meer veiligheid verseker, maklik, buigsaam. Verbeter outomatiese graad en kapasiteit van busduct.
Rogram sagteware GJBD: Voer die data van die busduct en die gestoorde in voordat dit gebruik word, skep outomaties PLC-kode en begin die proses.
Outomatiese prosesvloei: Laai busbalk handmatig, geassisteerde klem outomaties in- en invoer, outoklem, saag en opvlam, ens. (Opsionele funksie: pons, kerf, kontakklinknag: kontak kajuitvoerkontak outomaties en besef outomatiese kontakklinknaels.
Dubbele klem:Hoof- en gesteunde klampe. Max X beroerte is 1500mm. Gebruik 'n dubbele klem met 'n individuele servomotorbeheerde, besef die klem van die klem, die arbeidsbesparing, hoë doeltreffendheid en akkuraatheid.
Vinnige vervoerband: Afgewerkte werkstuk word outomaties afgevoer deur vinnige vlekvrye vervoerband, doeltreffendheid en verseker geen kras om stuk te werk nie.
Touschreen HMI: Menslike-masjien-koppelvlak (HMI), maklike werking, real-time monitorprosesstatus, alarmrekord en eenvoudige vormopstelling sowel as werkproses.
Hoëspoed-oordragstelsel: Masjienoordragonderdele gebruik 'n hoë, akkurate en doeltreffende kogelskroef en riglyn, aangedryf deur servomotor, wat die kwaliteit en akkuraatheid van die verwerking verseker.
Masjienstruktuur: Masjienliggaam gelas met 'n hoë temp tempering in die tyd, eenvoudige struktuur maar goeie rigiditeit.
Gereedskapstelkajuit (opsioneel): Hou alle gereedskap op en verander die vorm eenvoudiger, veiliger en geriefliker.
| Beskrywing | Eenheid | Parameter | |
| Krag | Pons | kN | 300 |
| Kerf | kN | 300 | |
| Klink | kN | 300 | |
| Sny | Sirkulêre grootte | mm | 305 |
| Revolusie | r / m | 2800 | |
| Motorkrag | kw | 3 | |
| Max X1-rigting beroerte | mm | 1500 | |
| Max X2-rigting beroerte | mm | 5o0 | |
| Max Y1-rigting beroerte | mm | 350 | |
| Max Y2-rigting beroerte | mm | 250 | |
| Max Flaring Hoogte | mm | 30 | |
| Stasie | Omsendbrief | Stel | 1 |
| Opvlam | Stel | 1 | |
| Pons | stel | 1 (Opsie) | |
| Kerf | Stel | 1 (Opsie) | |
| Kontak Rivet | Stel | 1 (Opsie) | |
| Beheer | As | 4 | |
| Gatbaan akkuraatheid | mm / m | ± 0,20 | |
| Lugbron | MPa | 0,6 ~ 0,8 | |
| Totale krag | kW | 17 | |
| Maximale busbalkgrootte (LxBxT) | mm | 6000 × 200 × 6 (ander maat aangepas) | |
| Min Busbar Grootte (LxB × T) | mm | 3000 × 30 × 3 (ander grootte gekstomeriseer) | |
| Masjiengrootte: LxB | mm | 4000 × 2200 | |
| Masjiengewig | kg | 5000 | |
