CNC Bus Duct Flaring Machine GJCNC-BD
Hooffunksies en kenmerke
GJCNC-BD reeks CNC Busduct Flaring Machine is die hoë-tegnologie produksie masjinerie wat deur ons maatskappy ontwikkel is, met outomatiese voeding, saag en opvlam funksies (Ander funksies van pons, kerf en kontak klinknagels is opsioneel). Stelsel neem individuele beheerstelsel aan, outomaties busduct-insette sowel as intydse monitering vir elke proses, wat meer veiligheid verseker, maklik, buigsaam.Verbeter outomatiese graad en kapasiteit van busduct.
Rogram sagteware GJBD:Voor operasie, voer die data van busduct in en gestoor, genereer outomaties PLC-kode en begin proses.
Outomatiese prosesvloei:Laai busstaaf handmatig, geassisteerde klem outomaties inskakel en voer, outomatiese klem, saag en opvlam, ens (Opsionele funksie: pons, kerf, kontakklink: Kontak die kajuitvoer outomaties en realiseer outomatiese kontakklinking.
Dubbel klem:Hoof- en gesteunde klemme.Max X-slag is 1500 mm. Deur gebruik te maak van dubbele klem met individuele servomotor-beheerde, besef Outo-klem-rail, arbeidsbesparing, hoë doeltreffendheid en akkuraatheid.
Vinnige vervoerband:Voltooide werkstuk word outomaties deur 'n vinnige vlekvrye vervoerband afgevoer, doeltreffendheid en verseker geen skraap aan werkstuk nie.
Touschreen HMI:Mens-masjien-koppelvlak (HMI), maklike werking, intydse monitorprosesstatus, alarmrekord en eenvoudige vormopstelling sowel as bedryfsproses.
Hoëspoed transmissiestelsel:Masjienoordragonderdele gebruik hoë kwaliteit, akkurate en doeltreffende balskroef en -geleider lineêr, aangedryf deur servomotor, wat verwerkingskwaliteit en akkuraatheid verseker. Alle komponente is internasionaal bekende handelsmerk, goeie gehalte en duursame lewe.
Masjienstruktuur:Masjienliggaam gesweis met hoë-temp tempering in tyd, eenvoudige struktuur maar goeie styfheid.
Gereedskapstelkajuit (opsioneel):Voorraad alle gereedskap en verander vorm eenvoudiger, veiliger en geriefliker.
| Beskrywing | Eenheid | Parameter | |
| Dwing | Pons | kN | 300 |
| Kerf | kN | 300 | |
| Rikkelend | kN | 300 | |
| Sny | Omsendbrief Grootte | mm | 305 |
| Revolusie | r/m | 2800 | |
| Motor Krag | kw | 3 | |
| Max X1-rigting beroerte | mm | 1500 | |
| Max X2-rigting beroerte | mm | 5o0 | |
| Maksimum Y1-rigting beroerte | mm | 350 | |
| Maksimum Y2-rigting beroerte | mm | 250 | |
| Max opvlamhoogte | mm | 30 | |
| Stasie | Omsendbrief | Stel | 1 |
| Opvlam | Stel | 1 | |
| Pons | stel | 1 (Opsie) | |
| Kerf | Stel | 1 (Opsie) | |
| Kontak Rivet | Stel | 1 (Opsie) | |
| Beheer | As | 4 | |
| Gattoonhoogte Akkuraatheid | mm/m | ±0,20 | |
| Lug Bron | MPa | 0,6~0,8 | |
| Totale krag | kW | 17 | |
| Maksimum railgrootte (LxBxT) | mm | 6000 × 200 × 6 (ander grootte pasgemaak) | |
| Minimum railgrootte (LxW×T) | mm | 3000×30×3 (Ander grootte Cstomerized) | |
| Masjiengrootte: LxB | mm | 4000×2200 | |
| Masjien gewig | kg | 5000 | |
