CNC Buskanaal-opvlammasjien GJCNC-BD
Hooffunksies en kenmerke
Die GJCNC-BD-reeks CNC-buskanaal-opvlammasjien is die hoëtegnologie-produksiemasjinerie wat deur ons maatskappy ontwikkel is, met outomatiese voer-, saag- en opvlamfunksies (Ander funksies soos pons, kerf en kontakklinknaels, ens. is opsioneel). Die stelsel neem 'n individuele beheerstelsel, outomatiese buskanaal-invoer sowel as intydse monitering vir elke proses aan, wat meer veiligheid, maklikheid en buigsaamheid verseker. Verbeter die outomatiese gradering en kapasiteit van die buskanaal.
Rogram Sagteware GJBD:Voor die operasie, voer die data van die buskanaal in en stoor dit, genereer outomaties PLC-kode en begin die proses.
Outomatiese Prosesvloei:Laai die busstaaf handmatig, geassisteerde klem outomatiese inskakeling en toevoer, outomatiese klem, saag en opvlam ens. (Opsionele funksie: pons, kerf, kontaktorklinknael: Kontakkajuitvoerkontak outomaties en realiseer outomatiese kontakklinknael.
Dubbele Klamp:Hoof- en hulpklemme. Maksimum X-slag is 1500 mm. Deur gebruik te maak van 'n dubbelklem met individuele servomotorbeheer, word outomatiese klemrail, arbeidsbesparing, hoë doeltreffendheid en akkuraatheid bereik.
Vinnige vervoerband:Voltooide werkstuk word outomaties deur 'n vinnige vlekvrye vervoerband ontlaai, doeltreffendheid en verseker dat die werkstuk nie gekrap word nie.
Touscreen HMI:Mens-masjien-koppelvlak (HMI), maklike werking, intydse monitorprosesstatus, alarmrekord en eenvoudige vormopstelling sowel as bedryfsproses.
Hoëspoed-oordragstelsel:Masjien-oordragonderdele gebruik hoë kwaliteit, akkurate en doeltreffende balskroef en lineêre gids, aangedryf deur 'n servomotor, wat verwerkingskwaliteit en akkuraatheid verseker. Alle komponente is internasionaal bekende handelsmerke, goeie gehalte en duursame lewensduur.
Masjienstruktuur:Masjienliggaam gesweis met hoëtemperatuur-tempering in tyd, eenvoudige struktuur maar goeie styfheid.
Gereedskapskis-kajuit (opsioneel):Hou alle gereedskap op voorraad en verander die vorm eenvoudiger, veiliger en geriefliker.
| Beskrywing | Eenheid | Parameter | |
| Krag | Pons | kN | 300 |
| Kerfwerk | kN | 300 | |
| Klinkend | kN | 300 | |
| Sny | Sirkelgrootte | mm | 305 |
| Revolusie | r/m | 2800 | |
| Motorkrag | kw | 3 | |
| Maksimum X1-rigting slag | mm | 1500 | |
| Maksimum X2-rigting slag | mm | 5o0 | |
| Maks. Y1-rigting-slag | mm | 350 | |
| Maksimum Y2-rigting-slag | mm | 250 | |
| Maksimum opvlamhoogte | mm | 30 | |
| Stasie | Sirkulêr | Stel | 1 |
| Opvlam | Stel | 1 | |
| Punch | stel | 1 (Opsie) | |
| Kerf | Stel | 1 (Opsie) | |
| Kontak Klinknael | Stel | 1 (Opsie) | |
| Beheer | As | 4 | |
| Gathoogte-akkuraatheid | mm/m | ±0.20 | |
| Lugbron | MPa | 0.6~0.8 | |
| Totale Krag | kW | 17 | |
| Maksimum Rail Grootte (LxBxD) | mm | 6000 × 200 × 6 (Ander grootte aangepas) | |
| Min. Railgrootte (LxB×D) | mm | 3000×30×3 (Ander grootte klant) | |
| Masjiengrootte: LxB | mm | 4000×2200 | |
| Masjiengewig | kg | 5000 | |
