Volledig outomatiese railverwerkingstelsel begin veldproefbedryfsfase

微信图片_20211119151316

Op 22 Februarie het die ten volle outomatiese railverwerkingstelselprojek wat deur Shandong Gaoji Industry Machinery Co., ltd en DAQO-groep ontwikkel is, die eerste fase veldproef in die DAQO-groep Yangzhong nuwe werkswinkel begin.

DAQO Group, wat in 1965 gestig is, het 'n toonaangewende vervaardiger geword op die gebied van elektriese toerusting, nuwe energie en spoorweg-elektrifisering.Belangrikste produkte sluit in HV-, MV- en LV-skakeltoestelle, intelligente komponente, MV LV-rail, kragstelsel-outomatisering, transformator, hoëspoed-spoorweg-elektrifiseringstoerusting, polisilicon, sonsel, PV-module en netwerkverbindingstelsel.DAQO New Energy Co., Ltd. (DQ) is in 2010 op die New Yorkse aandelebeurs genoteer.

Die hoofdoel van hierdie veldproef is om die stelselontwikkeling en werking onder normale werksintensiteit van die eerste fase te inspekteer.

In hierdie proef bestaan ​​die stelsel uit vyf hoofdele: die outomatiese railpakhuis, die rail-pons-skeermasjien, die duplikaat-rail-freesmasjien, die lasermerkmasjien en die beheerstelsel.

11

微信图片_20220309141007

 Die outomatiese busstaafpakhuis is 'n nuwe masjien vir Shandong Gaoji-maatskappy, dit is in 2021 ontwikkel, die hoofdoel van die ontwikkeling van hierdie masjien is om die skade te verminder wat gemaak word deur die busstaaf met die hand te dra, en kan ook die arbeidsintensiteit verminder om die geheel te maak proses meer effektief is.

Soos ons almal weet, is die koperrail swaar en bietjie sag, 'n 6m lange rail word maklik vervorm tydens handaflewering, met die pneumatiese chuck sal die rail maklik verwyder word en die moontlike skade op die railoppervlak verminder.

2

Die ponsskeermasjien en die duplikaatrailfreesmasjien is albei spesiaal voorberei vir die stelsel, hierdie masjiene is korter en meer effektief as die normale model, en hierdie karakter maak hulle ook meer buigsaam tydens die rangskikking van die terrein.

微信图片_20220309140954

 En die lasermerkmasjien van die stelsel is gekoppel aan die hoofbeheerrekenaar, wat elke werkstuk met 'n unieke QR-kode kan merk, wat die broninspeksie moontlik en maklik maak om te bedryf.

Wanneer al die prosesse afgehandel is, sal die werkstuk op die versamelwielbank opgestapel word, dit sal baie gerieflik wees om die werkstuk na die volgende proses te neem.

Nog 'n belangrike deel van die veldproef is die bestuurde stelsel wat al hierdie masjiene sal beheer en die stelsel aan die databasis sal koppel, die beheerstelsel gebaseer op die MES-stelsel, ontwikkel deur die ingenieurs van Shandong Gaoji, Siemens en DAQO-groep.

Tydens ontwikkeling het ons ons ryk dienservaring in die stelsel geïntegreer, wat die nuwe stelsel meer doeltreffend, redelik, sinvol maak tydens verwerking, wat moontlike foute en koste wat veroorsaak word deur handbediening, ervaringsverskil en wesenlike verskil soveel as moontlik verminder.

 

Dit is ons nuwe ten volle outomatiese railverwerkingstelsel vir die eerste fase, en die tweede fase sal nog 'n nuwe masjien en meer raakskerms by die stelsel voeg, die hele verwerkingsiklus sal voltooi word.Vir die beheerstelsel sal intydse toesig en intydse aanpassing gerealiseer word, die beheer van produksie sal geriefliker en betroubaarder wees as voorheen.


Postyd: 25 Februarie 2022