22 Februarie het die volledig outomatiese projek vir die verwerking van busbalk ontwikkel deur Shandong Gaoji Industry Machinery Co., Ltd en Daqo Group met die eerste fase -veldproef in die Daqo -groep Yangzhong New Workshop.
Daqo Group, wat in 1965 gestig is, het 'n toonaangewende vervaardiger geword in elektriese toerusting, nuwe energie- en spoorwegelektrifiseringsveld. Hoofprodukte sluit in HV, MV en LV SwitchGear, Intelligent Components, MV LV-busstang, outomatisering van kragstelsels, transformator, hoëspoed-spoorwegelektrifiseringstoerusting, polisilicon, sonkrag, PV-module en roosterverbindingstelsel. Daqo New Energy Co., Ltd. (DQ) is in 2010 op die New York -aandelebeurs genoteer.
Die hoofobjek van hierdie veldproef is om die stelselontwikkeling en -bediening onder normale werkintensiteit van die eerste fase te inspekteer.
In hierdie proef bestaan die stelsel uit vyf hoofonderdele: die outomatiese busstang -pakhuis, die skuifmasjien van die busstang, die duplikaatbusbalkmasjien, die lasermarkmasjien en die beheerstelsel.
Die outomatiese busstang -pakhuis is 'n nuwe masjien vir Shandong Gaoji -onderneming, dit is in 2021 ontwikkel, die hoofdoel van die ontwikkeling van hierdie masjien is om die skade wat aangerig is deur die busbalk met die hand te verminder, en dit kan ook die arbeidsintensiteit verminder om die hele proses doeltreffender te maak.
Soos ons almal weet, is die koperbus swaar en 'n bietjie sag; 'n 6 m lange busbalk word maklik vervorm tydens handlewering, met die pneumatiese chuck sal die busbalk maklik verwyder word en die moontlike skade op die busstafoppervlak verminder.
Die pons -skeermasjien en die duplikaatbusbalkfreesmasjien is albei spesiaal voorberei vir die stelsel, hierdie masjiene is korter en doeltreffender as die normale model, en hierdie karakter maak dit ook meer buigsaam tydens die rangskikking van die terrein。
En die lasermerkmasjien van die stelsel is gekoppel aan die hoofbeheerrekenaar, wat elke werkstuk met 'n unieke QR -kode kan merk, wat die broninspeksie moontlik maak en maklik werksaam is.
As al die prosesse gedoen word, sal die werkstuk op die versamelde kruip opgestapel word, dit sal baie gerieflik wees om die werkstuk na die volgende proses te neem.
'N Ander belangrike deel van die veldproef is die bestuurde stelsel wat al hierdie masjiene sal beheer en die stelsel aan die databasis sal koppel, die beheerstelsel gebaseer op die MES -stelsel, ontwikkel deur die ingenieurs van Shandong Gaoji, Siemens en Daqo Group.
Tydens die ontwikkeling het ons ons ryk dienservaring in die stelsel geïntegreer, wat die nuwe stelsel doeltreffender, redelik, verstandig gemaak het tydens verwerking, die vermindering van moontlike foute en koste wat veroorsaak word deur handbediening, ervaringsverskil en materiële verskil soveel as moontlik.
Dit is ons nuwe volledig outomatiese busstafverwerkingstelsel vir die eerste fase, en die tweede fase sal nog 'n nuwe masjien en meer aanraakskerms in die stelsel voeg, die hele verwerkingsiklus sal voltooi word. Vir die beheerstelsel sal die intydse toesig en intydse aanpassing verwesenlik word, die beheer van produksie sal geriefliker en betroubaarder wees as voorheen.
Postyd: Februarie 25-2022
