Die rail-reliëfproses is 'n metaalverwerkingstegnologie wat hoofsaaklik gebruik word om 'n spesifieke patroon of patroon op die railoppervlak van elektriese toerusting te vorm. Hierdie proses verbeter nie net die skoonheid van die rail nie, maar nog belangriker, verbeter die elektriese geleidingsvermoë en hitte-afvoer-effek deur die oppervlakruheid te verhoog.
Die rail is 'n belangrike deel van die kragstelsel, wat gebruik word om groot strome oor te dra en te versprei, daarom is die geleidende prestasie en hitte-afvoer-effek daarvan van kardinale belang. Deur die reliëfproses kan 'n reeks reliëflyne op die railoppervlak gevorm word, wat die kontakarea tussen die rail en die lug effektief kan vergroot en sodoende die hitte-afvoer-doeltreffendheid verbeter. Terselfdertyd kan die reliëfproses ook die meganiese sterkte en slytasieweerstand van die rail tot 'n sekere mate verbeter en die lewensduur daarvan verleng. Daarbenewens kan die reliëfproses soos nodig aangepas word om verskillende patrone of patrone te vorm om aan spesifieke estetiese en funksionele behoeftes te voldoen.
Dit is 'n stel reliëf-, pons-, sny- en buigeffekte in een van die railverwerkingseffekte. Onder hulle is die kolletjies wat dig rondom die ponsgate versprei is, reliëfoppervlaktes. Dit kan verwerk word deur 'nmultifunksionele busbar-verwerkingsmasjien, of dit kan verwerk word deur 'n hoogs outomatieseCNC-busstangpons- en snymasjienenCNC-busstangbuigmasjien.
Die reliëfproses is baie algemeen in railverwerkingstoerusting, maar dit is 'n bietjie obskuur. Baie kliënte sal vreemd voel wanneer hulle die woord "reliëf" in die navraagproses hoor. Hierdie klein proses verbeter egter tot 'n mate die meganiese sterkte en slytasieweerstand van die bus, verleng sy lewensduur, en in die proses van markgebruik word hierdie proses eintlik deur kliënte verwelkom.
Plasingstyd: 9 Julie 2024
